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ĀæPueden unas velas de barco ser la punta de lanza para el marketing de una empresa de transporte marĆtimo?
Creo que ya te sabes la respuesta.
Un carguero puede consumir entre 30 y 100 toneladas diarias de combustible dependiendo de su tamaƱo, lo que se traduce entre 50.000 y 100.000 ā¬ diarios de mandanga.
Bien.
Entre el 80 y 90% del comercio internacional mundial de mercancĆas se transporta por mar.
Bien.
Una empresa espaƱola, Bound4Blue, fabrica velas por succiĆ³n que reducen el consumo de los buques y cargueros aproximadamente en un 20%.
Eso es mucho combustible. Mucho. MuchĆsimo.
Bien.
ĀæY el marketing?
Si eres un carguero, puedes ofrecer mejores precios a tus clientes, porque tu buque consume menos. MƔs clientes. MƔs mandanga.
Si eres un cruceros, puedes vender tus viajes como limpios y eficientes, haciendo tu marca mĆ”s sostenible y reducir emisiones de cara a pasajeros, reguladores y opiniĆ³n pĆŗblica. Seguramente se traduzca en mĆ”s clientes. MĆ”s mandanga.
ĀæVes? El marketing estĆ” detrĆ”s de cada pequeƱo detallito. Aunque sea una vela de 30 metros y 60 toneladas.
EstĆ” claro que nuestros amigos de Bound4Blue no trabajaban con YAMATO, porque de hacerlo, les hubiĆ©semos tirado el nombre en los 15 primeros segundos de la primera reuniĆ³n.
OjalĆ” pudieses tu optar a contratar a YAMATO. Uy, espera, que si que puedes. Abajo š
Nos leemos maƱana.
