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¿Pueden unas velas de barco ser la punta de lanza para el marketing de una empresa de transporte marítimo?

Creo que ya te sabes la respuesta.

Un carguero puede consumir entre 30 y 100 toneladas diarias de combustible dependiendo de su tamaño, lo que se traduce entre 50.000 y 100.000 € diarios de mandanga.

Bien.

Entre el 80 y 90% del comercio internacional mundial de mercancías se transporta por mar.

Bien.

Una empresa española, Bound4Blue, fabrica velas por succión que reducen el consumo de los buques y cargueros aproximadamente en un 20%.

Eso es mucho combustible. Mucho. Muchísimo.

Bien.

¿Y el marketing?

Si eres un carguero, puedes ofrecer mejores precios a tus clientes, porque tu buque consume menos. Más clientes. Más mandanga.

Si eres un cruceros, puedes vender tus viajes como limpios y eficientes, haciendo tu marca más sostenible y reducir emisiones de cara a pasajeros, reguladores y opinión pública. Seguramente se traduzca en más clientes. Más mandanga.

¿Ves? El marketing está detrás de cada pequeño detallito. Aunque sea una vela de 30 metros y 60 toneladas.

Está claro que nuestros amigos de Bound4Blue no trabajaban con YAMATO, porque de hacerlo, les hubiésemos tirado el nombre en los 15 primeros segundos de la primera reunión.

Ojalá pudieses tu optar a contratar a YAMATO. Uy, espera, que si que puedes. Abajo 👇

Nos leemos mañana.